Бишкек уже не первую зиму окутывает смог. Установлено, что предельно-допустимая концентрация вредных веществ в зимнее время обычно превышает норму. Из всех городов Кыргызстана самая сложная ситуация именно в столице.

Азиз Суракматов дал агентству Sputnik Кыргызстан небольшой комментарий о ситуации.

— Так в чем причина смога? Эксперты говорят о разных источниках загрязнения воздуха.

— Отопление углем — это 70-75 процентов от всего смога в Бишкеке. Его выделяет ТЭЦ-1 и частный сектор при отоплении домов. Как начинается отопительный период, при пуске ТЭЦ-1 и отопления углем частного сектора в Бишкеке появляется смог. В ход идет не только уголь, но и любые вещи, способные сгорать. Но это не значит, что людям нужно запретить топить печи углем. Надо развиваться и менять источники тепла.

Например, Европа уже отказалась от угля, где-то даже затопили водой шахты, чтобы перейти точку невозврата. Все объекты отопления переведены на газ и электричество. Мы будем стремиться к этому.

— Думаете, угольное лобби позволит это сделать?

— К поставщикам угля нет вопросов, так как это их бизнес. Угольное лобби всегда было и есть. Но государство должно еще и заботиться об экологии и природе. Надо выбирать, что нам важнее — прибыль, либо экология и здоровье.

— Многие считают, что причина смога — автомобили.

— Автомобили составляют 20-25 процентов всего смога в Бишкеке. Количество автомобилей зимой и летом одно и тоже, и их количество не меняется. Я думаю зимой их становится даже меньше, так как многие бояться ездить в условиях гололёда. Но все же, что бы уменьшить вредные выхлопы из авто, необходимо ставить фильтры и катализаторы, особенно на старые автомобили.

— Чем чище экология, тем лучше здоровье людей. Какие гарантии и перспективы у горожан?

— Сегодня экология в Бишкеке нарушена, что ведет к росту заболеваний легких, сердца, кишечно-желудочного тракта и онкологии, что и подтверждают оценки экспертов и статистика.

Пока мы не решим озвученные проблемы, смог будет каждой зимой, потому что это физический процесс: на поверхности воздух холоднее, чем сверху, поэтому атмосфера не очищается. Экологи называют это температурной инверсией.

Многие города сталкивались с этим, например Лондон в середине прошлого века. Надо изучать опыт и найти эффективные решения. Мы просим горожан помочь в этом: стараться переходить с печного отопления на другие виды обогрева, делать свой автомобиль экологичнее. Да, это может быть дороже, но расплачиваться здоровьем своим и своих детей — гораздо хуже.

— Какие меры принимаются по улучшению экологической ситуации в столице?

— Наш президент ставит задачу улучшить экологию в Бишкеке. Мы готовим программу и предложения. Некоторые критикуют нас, что мы якобы бездействуем. Но мы ведь сами заинтересованы дышать чистым воздухом. В этом городе будут жить наши потомки. Не хочется передавать им эти проблемы.

По нашему мнению, необходимо ускорить модернизацию и реконструкцию бишкекской ТЭЦ-2, которая должна работать на природном газе и производить электричество. При запуске ТЭЦ-2, потребление угля на ТЭЦ-1 может сократится с 1 миллиона тонн до 400-500 тысяч тонн. Это будет существенным снижением ядовитых выбросов в атмосферу.

В жилмассивах и старых районах города необходимо переводить отопление на газ или электричество. Устанавливать новые трансформаторные подстанции и увеличить мощности существующих сетей. И в перспективе самый благополучный для экологии вариант — это переход на электромобили.

Надеюсь, что мы это все понимаем, и рано или поздно начнем двигаться в этом направлении совместно с правительством.