Куда едут кыргызстанцы в мае. 2ГИС составил рейтинг популярных направлений
Май традиционно открывает сезон активных поездок на природу и прогулок в городских парках. Эксперты 2ГИС изучили обезличенные поездки по навигатору и составили рейтинг мест притяжения жителей и гостей страны по итогам мая. В основу легли количество построенных маршрутов и число уникальных пользователей.
Побег в горы
Ущелье Аламедин стало абсолютным лидером мая. На это направление пришлось более 40% всех загородных автомобильных поисковых запросов в Чуйской области. Навигатор также зафиксировал более 1 000 веломаршрутов в этом направлении.
Ущелье Ала-Арча делит пальму первенства с Аламедином по числу построенных маршрутов. Пользователи часто прокладывают маршруты к парку на общественном транспорте — благодаря запуску прямого пригородного автобуса.
Ущелье Ысык-Ата заняло третье место, привлекая треть активной загородной аудитории. Около 15% интереса к объекту пришлось на общественный транспорт.
Каньоны «Сказка» стали туристическим магнитом южного берега Иссык-Куля. Несмотря на удалённость от столицы, к ним проложено в 4,5 раза больше автомобильных маршрутов, чем к другим природным объектам Иссык-Кульской области весной.
Ущелье Кашка-Суу замыкает список самых востребованных горных локаций, стабильно привлекая любителей чистого воздуха и пеших прогулок.
Городские оазисы: где гуляют в Бишкеке?
Парк «Ынтымак» — абсолютный лидер весеннего сезона среди городских парков. На него приходится до половины всех поисковых запросов в категории городских парков. Маршруты на общественном транспорте строят сюда в два раза чаще, чем на автомобилях.
Парк «Евразия» удерживает позиции ключевого открытия сезона. Схожая картина: запросов на общественный транспорт в два раза больше, чем автомобильных маршрутов.
Парк им. И.В. Панфилова сохраняет стабильную востребованность в центре Бишкека, лидируя по доле пеших прогулок и использованию экологичного микротранспорта.
На чём передвигаются?
При поездках на природу доля автомобильного навигатора составляет более 85%. В городских парках картина иная: общественный транспорт опережает личный автомобиль почти вдвое.