Мэрия Бишкека отказалась от идеи ограничивать движение машин по четным и нечетным номерам
Вводить жесткие ограничения на передвижение автомобилей в Бишкеке пока не планируют. Вместо того чтобы запрещать выезд машинам в определенные дни, мэрия сосредоточится на масштабном строительстве дорог и развязок. Об этом в эфире «Биринчи радио» сообщил градоначальник Айбек Джунушалиев, объяснив, почему старые идеи об ограничениях пришлось отложить.
Почему ограничения «по номерам» не прошли?
Мэр напомнил, что ранее муниципалитет предлагал ввести систему, при которой автомобили могли бы передвигаться по городу только в определенные дни в зависимости от последней цифры госномера. Однако эта инициатива вызвала резкую критику.
«Общественность выступила против. Приводили аргументы: например, если у женщины начнутся роды, как её везти в роддом? Мы услышали критику и решили сначала создать необходимую дорожную инфраструктуру, а уже потом возвращаться к обсуждению других мер», — пояснил Айбек Джунушалиев.
Цифры и масштабы проблемы
После административно-территориальной реформы площадь Бишкека увеличилась втрое, что добавило нагрузки на транспортную сеть. Ситуация на дорогах осложняется огромным потоком машин:
- 700 тысяч автомобилей ежедневно курсируют по городу (500 тыс. местных и 200 тыс. заезжающих из регионов).
- 2 822 км — общая протяженность столичных дорог.
- 1 834 км дорожного полотна остро нуждаются в реконструкции.
Рекордные темпы ремонта: план на 2026 год
Мэрия выбрала путь расширения дорожной сети. Если до 2023 года в Бишкеке ремонтировали всего по 20 км дорог в год, то сейчас темпы выросли в несколько раз.
- 2024 год: 62 км;
- 2025 год: 92 км;
- 2026 год (план): 120 км.
Помимо укладки асфальта, в текущем году власти города делают ставку на капитальные объекты — строительство новых мостов и транспортных развязок, которые должны разгрузить самые проблемные перекрестки столицы.